Aujourd'hui la fiat 500 véritable
accessoire de mode est devenue une
entité dans le monde automobile
impossible de rouler sans apercevoir ses
couleurs vives qui réveille le macadam
et justement en 60 ans de carrière elle
en a vu de toutes les couleurs
retour sur la grande histoire de la
paetite auto italienne
c'est en 1957 que tout commence son
créateur dante giacosa souhaite créer
une alternative aux scooters la petite
fiat 500 sort alors de son imagination
elle est équipée d'un moteur à son image
c'est à dire tout petits un bloc de
traits chevaux pour une vitesse maxi de
85 km heure ce 479 de cylindrée se cache
dans son coffre quant à elle elle mesure
2 175 cm de long et ne pèse que 4 179 kg
elle dispose d'un toit ouvrant en toile
et de portières antagonistes
à l'intérieur c'est le strict minimum
elle ne fait pas dans le chichi pas de
gros mots ou encore d'enjoliveurs les
écrous sont apparents le but est simple
dans l'idée du vespa véritable succès en italie
la 500 que l'on surnomme topolino doit
être petit et économique
elle peut donc transporter quatre
personnes le tout pour 490 mille lire
soit 253 euros
le pari est réussi mais le succès n'est
pas au rendez vous les italiens lui
préfère sa grande soeur la fiat 600 plus
spacieuse plus confortable et mieux
équipés mais la fiat 500 n'a pas dit son dernier mot
au fil des années de 1958 à 1970 les
fiat 500 se suivent et se ressemblent
mis à part quelques déclinaisons comme
la fiat 500 sport, la fiat 500 L
l'a 500 jardinières ou la 500 en mode
fourgonnette en 1960 la petite topolino
devient la fiat 500 d et jusqu'en 1965
elle restera presque inchangé avec sa
banquette arrière rabattable
l'apparition d'un cendrier du la vitre
ou encore du pare-soleil
très vite la petite auto troc sondés
pour un f et sur la 500 f
les portières s'ouvrent désormais dans
le bon sens la petite 500 au début difficile et loin
elle est maintenant la voiture la plus
vendue en italie et pour surfer sur la
vague du succès les versions à bars
giannini ou la cabriole et vignal
apparaissent en 1972 fiat présente du nouveau
c'est la 126 et dans son ombre la 500 r
fait pâle figure
elle se fait voler la vedette et la 126e
lui met une roue dans la tombe
en 1975 après 18 ans de carrière
la route s'arrête pour la fiat 500
mais c'était sans compter sur la
persévérance de la marque italienne 32
ans après en 2007 pour souffler les 50
ans de sa micro auto fiat en ressort une
version d'anniversaire moderniser la
voiture conserve son petit gabarit et sa
bouille qu'on lui connaissait
mais elle apprend de ses erreurs passées
le sens chichi c'est fini elle arbore
toute la classe à l'italienne des
chromes sur la carrosserie des couleurs
chatoyantes et un intérieur à la fois
confortable et attrayant le succès ne se
fait pas attendre
elle est élue voiture de l'année en 2008
et fiat qui planchait pour soixante dix
mille exemplaires par an en est
actuellement à 210 mille voitures
produites depuis l'histoire continue
pour la fiat 500 pour ses 60 ans elle a
encore eu le droit à une version
d'anniversaire, la fiat 500 young
comme quoi à l'image de la topolino il
ne faut jamais cessé d'y croire..
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