124 spider
Présentation :
La Fiat 124 Spider est un roadster produit par le constructeur automobile italien Fiat, issu d'un projet commun avec le constructeur japonais Mazda. Elle partage une plate-forme avec la Mazda MX5 mais possède des carrosseries et des moteurs spécifiques. Le moteur 1,4 L MultiAir est importé d'Italie pour être assemblé à Hiroshima sur la chaîne de production de son cousin japonais.
Elle a été présentée en avant-première le 18 novembre 2015, puis officiellement lancée au Salon de l'auto de Los Angeles en novembre 2015 et juillet 2016.
Sa ligne s'inspire de celle de sa devancière, la Fiat 124 Sport Spider de 1966.Chronologie de la 124 Spider :
Novembre 2015 : Présentation officielle au Salon de l'auto de Los Angeles.
Mai 2016 : Aperçu de la version "Anniversaire".
Juin 2016 : Livraison des premiers modèles (Anniversaire et Lusso Plus).
Juillet 2016 : Début de la commercialisation.
Septembre 2016 : Commercialisation de la version Abarth.Novembre 2019 : Après 3,5 ans de commercialisation, Fiat et Abarth cessent la production de la 124 Spider avec environ 35 000 unités vendues.
Séries spéciales de la 124 Spider :
124 "Anniversary" Spider
124 "America" Spider
124 "Europe" Spider
124 "SDesign" Spider
124 "Rally Tribute" Spider
lire encore sur les séries spéciales
Equipement et finition :
L'équipement est fondamentalement suffisant présent et la présentation très soigneusement. Mis à part le logo Fiat, l'habitacle est identique à celui de la Mazda MX5.
Base : Climatisation manuelle, jantes aluminium 16 pouces, coques de rétroviseurs et montants de pare-brise couleur carrosserie, phares halogènes, sièges tissu, volant cuir..
Lusso : climatisation automatique, jantes aluminium 17", montants et arceaux de pare-brise effet chrome, phares halogènes, antibrouillards, sièges cuir, volant cuir, chrome sur les 2 sorties d'échappement...
Lusso Plus : allumage automatique, marche arrière caméra, navigation, essuie-glaces automatiques, phares directionnels et adaptatifs full LED, lave-phares, bouton recouvert de cuir, entrée sans clé...
Les principales options :
peinture métallisée ou nacrée, sièges chauffants, système audio Bose avec haut-parleurs intégrés dans les appuie-tête, capteurs de recul.
accessoires :
housse de protection , galerie de coffre (porte-bagages), repose-pieds aluminium, filet de coffre, porte-gobelet... et divers accessoires de personnalisation.
Les différentes couleurs disponibles :
Rouge Passion ; crème glacée blanche; ghiaccio blanc; Gris argent; mode gris; bleu italien; bronze magnétique; Vésuve noir.
Versions disponibles de la 124 Spider :
Modèles de base : 124 Spider et 124 Spider USA :
Spécifications :
Longueur : 4 054 mm
Largeur : 1 740 mm
Hauteur : 1 233 mm
Empattement : 2 310 mm
Poids : 1, 050 tonnes
CO2 émissions : 148 g/km
Carrosserie : Roadster
Suspensions : Hydrauliques et hélicoïdales
Direction : Crémaillère à assistance électrique
Freins : Disques ventilés hydrauliques
Côté moteur :
La Fiat 124 Spider disposait de deux moteurs quatre cylindres (essence uniquement) quand il a été lancé. Ils sont toujours disponibles.
le 1,4 litre turbocompressé, 1,4 litre MultiAir quatre cylindres en ligne à injection indirecte et 140 (Europe) et 160 ch (USA)
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Modèle |
Moteur |
Cylindrée |
Performance |
Couple |
|
124 Spider |
4 cylindres en ligne |
1 368 cm3 |
103 kW (140 ch)
à 5 000 tr/min |
240 N m à 2 250 tr/min |
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(boite manuelle) |
Fiat MultiAir |
(1,4 L) |
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124 Spider USA |
4 cylindres en ligne |
1 368 cm3 |
119 kW (160 ch)
à 5 500 tr/min |
250 N m à 2 500 tr/min |
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(boite manuelle ou automatique) |
Fiat MultiAir |
(1,4 L) |
Les versions sportives :
La 124 Spider Rally :
L'Abarth 124 Rally est un roadster de course ouvert dérivé des versions de base de la Fiat 124 Spider et de l'Abarth 124 Spider.
Cette voiture n'est pas destinée à rouler sur route, elle est réservée à la compétition. Elle est homologuée dans la catégorie FIA Groupe RGT, ce qui lui permet de participer à toutes les compétitions internationales ainsi qu'à la plupart des compétitions nationales, notamment le Championnat d'Italie des Rallyes et le Rallye de Monte Carlo 2017.
Abarth espère renouveler le record de sa précédente Fiat 124 Abarth Rally, Championne d'Europe en 1975 et Championne du Monde en 1977, 1978 et 1980 et la décennie suivante, avec des préparations à base de Lancia.
Caractéristiques :
Le toit souple a été remplacé par un toit rigide en fibre de carbone.Il est proposé à la vente aux équipes et aux privés au prix de 140 000 € HT.
Châssis :
La voiture est basée sur l'Abarth 124 Spider standard, avec un traitement supplémentaire pour rendre le châssis plus rigide et plus léger. Son poids est de 1 000 kg, soit 60 kg de moins que la version de base.
Mécanique :
Elle dispose d'un différentiel autobloquant mécanique et d'une boîte de vitesses séquentielle avec palettes au volant.Il est équipé d'un système de freinage Brembo.
motorisation :
Il est équipé d'un moteur FiatAbarth MultiAir de 1 800 cm3 qui développe 300 ch à 6 500 tr/min avec un couple qui couvre une très large gamme d'utilisations[1]. Afin d'équilibrer parfaitement les masses, il est placé derrière l'axe des roues avant et s'adapte un peu plus à l'habitacle que dans la version route.
La 124 Spider Abarth :
a été dévoilée au Salon de Genève en mars 2016 et lancée en Italie le 6 juin 2016. La commercialisation sur les marchés export a débuté en septembre 2016. La production s'est arrêtée en décembre 2019. Entre la commercialisation en France en 2016 et fin novembre 2019, environ 1 700 unités de la Fiat 124 Spider ont été vendues en France, dont 375 sous la marque Abarth. Parmi ces 375 Abarth 124, seules 130 disposent d'une boîte manuelle
, d'où la cote très élevée
Différentes versions de la 124 Spider Abarth :
Abarth 124 Spider
Abarth 124 Spider Scorpione
Abarth 124 GT
Abarth 124 Rally
Abarth 124 70 ans.
Abarth 124 Rally Tribute .
Caractéristiques techniques :
Carrosserie et mécanique :
Son poids est de 1 060 kg, soit 10 kg de plus que la version de base. Avec la transmission automatique, elle pèse 1 080 kg.
La version GT est représentée au Salon de Genève en mars 2018 avec un toit rigide en fibre de carbone qui ne pèse que 16 kg. Il aura également des jantes en aluminium plus légères avec une augmentation de 3 kg chacune.
Il dispose d'un différentiel à blocage mécanique et d'un échappement Record Monza à 4 voies avec une valve bi-mode.Il est monté sur des amortisseurs Bilstein et équipé d'un système de freinage Brembo (pour les modèles 2016 et 2017, la version de base 2018 n'y a plus droit, ni à l'habillage désormais réservé à la version dite "Turismo".
Elle est disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant. Grâce au Dual Mode Selector, vous pouvez choisir entre des caractéristiques de conduite "normales" ou "sportives". Réponse de l'accélérateur, performances du servofrein, vitesse changement de vitesse, contrôle du système antipatinage et stabilité du véhicule, tous ces dispositifs peuvent être désactivés par le conducteur.
motorisation :
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Modèle |
Moteur |
Cylindrée |
Performance |
Couple |
|
124 Spider Abarth |
4 cylindres en ligne |
1 368 cm3 |
125 kW (170 ch) à 5 500 tr/min |
250 N m à 2 500 tr/min |
|
(boite manuelle ou automatique) |
Fiat MultiAir |
(1,4 L) |
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|
124 Spider Abarth USA |
4 cylindres en ligne |
1 368 cm3 |
125 kW (170 ch) à 5 500 tr/min |
250 N m à 2 500 tr/min |
|
(boite manuelle ou automatique) |
Fiat MultiAir |
(1,4 L) |
||
|
124 Abarth GT |
4 cylindres en ligne |
1 368 cm3 |
125 kW (170 ch) à 5 500 tr/min |
250 N m à 2 500 tr/min |
|
(boite manuelle ou automatique) |
Fiat MultiAir |
(1,4 L) |
||
|
124 Abarth Rally |
4 cylindres en ligne |
1 800 cm3 |
221 kW (300 ch) à 6 500 tr/min |
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(boite manuelle séquentielle) |
Fiat MultiAir |
(1,8 L) |
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