punto 2 :series special

 

Les séries spéciales :

1999 : Mia

Au Royaume-Uni, la Mia vous offre un billet dans la gamme Punto pour encore moins cher que le modèle de base (500 € de réduction), en supprimant la garniture du modèle qui ouvre la gamme, tandis que la Punto est en vente uniquement. Elle est exclusivement équipée  du 1.2l 8v de 60 ch. 

2000 : Estivale

Dans les années 1980, juste avant l'été, la série spéciale des Estivales revient avec de nombreux équipements et une présentation permettant de profiter du beau temps. Point 2 poursuit cette traduction en mars 2000 en proposant  la climatisation et l'autoradio à base d'ELX. Côté moteur, le 1.2l 8v et les 2 diesels sont au programme.

2001 : Steel

En janvier 2001, Fiat proposa la Steel, une ELX qui, en plus de l'équipement standard, disposait de phares antibrouillard, de protections latérales, d'une sellerie spéciale, d'un autoradio avec changeur  de CD. La climatisation est facultative. Motorisations proposées : 1.2l 8v et 16v et 1.9l JTD.

2001 : Michael Shumacher Edition

Le marché allemand recevra une série spéciale limitée à 600 exemplaires au nom du pilote de la Scuderia Ferrari. Elle est uniquement disponible en 3 portes avec le kit carrosserie  Sporting, souvent avec une peinture rouge, des jantes spéciales 15", un autoradio avec changeur de CD, des seuils de porte avec la signature du pilote de F1 et un moteur 1,2 litre 16 V de 80 ch.

2001 : Cosy

En juillet 2001, Fiat propose le Cosy, destiné à un public plus féminin. La base est une ELX avec 2 nouvelles couleurs en plus  des habituelles, rétroviseurs sur la carrosserie,  autoradio, climatisation manuelle, porte-gobelets, miroir de courtoisie côté conducteur. Côté moteur : 1.2l 8v et 16v et le 1.9l JTD 80.

2001 : Go 

Toujours en juillet 2001, Fiat a lancé une série destinée aux jeunes. C'est une Punto ELX en seulement 3 portes, avec 2 nouvelles couleurs inédites en plus du catalogue habituel,  jantes alliage 14", autoradio avec changeur CD,  console en aluminium et  sièges sport. Deux moteurs dans la gamme : les 2 1.2l en versions 8 et 16v.

2001 : Verve

Le marché italien recevra la version Verve, qui est l'équivalent du Cosy français.

2003 : Star

Fiat s'associe à TF1 et son programme Star Academy pour proposer la Punto Star, une Punto Sound (3 portes uniquement) avec jantes 15", peinture métallisée, climatisation et 3 coloris spécifiques au choix. Seule la version 1.2l est au catalogue en  8 et 16v.

2003 : 5 000 000

Le marché britannique reçoit une série spéciale pour célébrer la production de la 5 000 000e Punto. Elle dispose d'une plaque d'immatriculation, d'un lecteur CD, d'un moteur 1,2 L 8 volts et d'une assurance. Sa production a eu lieu lors du restylage de 2003, il y a donc eu des versions au dessus de la série 1 et au dessus de la série 2.

2003 : Feel Sound

L'Italie profite d'une version au look sportif sans avoir à commander tout de suite un gros moteur. Uniquement disponible en version 3 portes avec 1.2L 8 ou 16V et 1.9L JTD, le  Feel Sound reçoit un équipement sonore ainsi que l'intérieur Sporting avec changeur de  CD.

2003 : Junior Team

L'équipe Junior  vient en Belgique pour célébrer la deuxième place de la Punto S1600 dans le championnat national belge des rallyes. Il est uniquement disponible en version 3 portes avec des jantes en alliage de 14 pouces, une protection spéciale du culbuteur, des pédales sport, des sièges sport, un lecteur CD, une console en aluminium et un porte-clés spécial. 

 Trois moteurs dans la gamme : 1.2l 8 et 16v et le 1.9l JTD. 

 

 En 2004, une nouvelle série d'équipes juniors a été lancée, célébrant cette fois  la première place du classement. Elle ressemble à une Sporting avec son kit carrosserie "aligator", mais en option (jantes alliage  15 pouces, becquet et seuils de porte, pédalier alu) avec ses équipements spécifiques identiques à l'an dernier.La gamme moteur est renouvelée : 1.2l 8v, 1.3l Mjet et 1.9l JTD.

2004 : Xbox

Microsoft et Fiat s'associent en juin 2004 pour une série très limitée  puisque seuls 2 exemplaires seront produits. Ces 2 véhicules sont les lots d'un jeu en ligne en juin où vous pourrez gagner un Sporting Point et son 1.4L 16V de 95cv avec climatisation et autoradio plus luxueux dans un seul coloris noir. 

 

 Cette série spéciale a également été produite en plus grand nombre en Angleterre en 2005.

2004 : Team

En juin 2004, avant que l'écurie ne devienne un modèle à part entière de la gamme, Fiat met en vente 500 unités. Il est uniquement disponible en 3 portes avec le 1.2l 8v ou le 1.3l Mjet. Elle a le droit à une sellerie spéciale, des rétroviseurs sur sa carrosserie et coûte tout de même 1 000 € de moins que la Punto Active dont elle est dérivée.

2004 : Sergio Tacchini

Cette série belge se caractérise par ses jantes alliage 15 pouces, sa climatisation, sa carrosserie trois portes avec kit carrosserie  Sporting et, surtout, son intérieur en cuir. Il est proposé avec le 1.2l 8v ou le 1.3l Mjet.

2004 : Troféo

La série spéciale Troféo a célébré sa première en Allemagne en mai 2004 avec une présentation sportive. En plus des équipements du modèle, jantes alliage 15 pouces, climatisation, 4 couleurs de carrosserie,  kit carrosserie  Sporting, antibrouillards, lecteur MP3, volant et  pommeau cuir,  inserts aluminium sont proposés. 

 Seule la 3 portes est commercialisée avec l'option 1,2L 8 et 16V et la 1,3L Mjet.

2004 : Ciao

Nouvelle série spéciale en mai 2004 pour le marché allemand. Il s'agit du modèle de base avec climatisation, et ordinateur de bord. Le choix des motorisations se limite au 1.2l 8v et au 1.3l Mjet.

2004 : Swiss

À l'été 2004, le marché suisse a reçu une série en son honneur. En plus de l'équipement de série de l'Active, elle propose de série une peinture métallisée, un lecteur CD  6 ch et la climatisation manuelle. Côté moteur en revanche, il n'y a pas d'option : 1.2l 8v.

2004 : Primo

Le marché belge a accueilli le Primo en juin 2004. Il s'agit d'une version de base sans accessoires spécifiques, toujours disponible en option, tels que : B. Pare-chocs sur la carrosserie, bandes de protection, siège conducteur réglable. Il n'est disponible qu'en 3 portes avec le 1.2l 8v. 

 Cette version se trouve également aux Pays-Bas.

2004 : Chill

En septembre 2004,  Chill arrive au Royaume-Uni. Si elle n'existe qu'en 3 portes et avec le 1.2 8V, vous pouvez vous offrir une Punto Active avec  peinture métallisée, climatisation et autoradio 6CV pour le même prix que l'Active sans ces options.

2005 : Classe

Le marché irlandais propose  sa version en janvier 2005 pour fêter le Point 5 000 000  avec un léger retard. Seul le modèle 3 portes est proposé avec le 1.2L 8V équipé de jantes alliage 15 pouces, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs, lecteur CD avec commandes au volant,  volant et pommeau cuir, ordinateur de bord et appuie-tête arrière.

2005 : Sole

Cette série spéciale britannique clôt l'étape du Point 2. Il se présente sous la forme d'une carrosserie 3 portes avec le 1.2l 8v en bleu ou gris avec une peinture métallisée, un toit ouvrant, des antibrouillards et un lecteur CD.

Fiat Punto Wish :

Lors du lancement de la Punto en 1999, une version CC est présentée sur le stand  Pininfarina pour célébrer les 100 ans de la marque. Les rumeurs de sa production en série en remplacement de la Punto 1 Cabriolet ne suffiront pas à la mettre en production.

Punto Van :

La Punto Van, non commercialisée en France,  est un modèle commercial dont les vitres arrière peuvent être remplacées par des panneaux. Votre présentation sera simplifiée au maximum.

Zastava Z10 :

Depuis décembre 2005, la Fiat Punto 2 est produite en Serbie à l'usine de Zastava à Kragujevac dans sa version Punto Classic. Zastava, qui a  produit  Fiat sous licence dans le passé, a acheté les droits de production  du modèle  5 portes, qui est équipé du 1,2 litre 8v et du 1,3 litre Mjet. 

  Fiat Punto Classic est renommée Zastava Z10 (pour le 10e modèle Zastava  produit) sur le marché local. 

 

 Elle a donc été produite jusqu'à l'automne 2008, date à laquelle la société serbe a été reprise par Fiat. La production a été suspendue pendant quelques mois pour reprendre en mars 2009 sous la marque Fiat.

La Zastava Z10 devient alors la Punto Classic. 

 

 La production s'est à nouveau arrêtée mi-2011 pour reprendre quelques mois en 2013 avec un nouveau moteur.

Punto S1600 :

Fiat engage le Championnat d'Italie des Rallyes dans la catégorie S1600 avec la Punto 2, ainsi que  le Championnat du Monde des Rallyes Junior (moins de 28 ans)  de 1 000 kg pour se conformer à la réglementation. 

  est basé sur la Punto 1.8l 16v HGT de 130 ch avec  réduction de  cylindrée. Le moteur délivre 215 ch à 8250 tr/min. 

 

 Participation à de nombreux championnats nationaux (Italie, Espagne, Belgique, etc.).Il reçoit son homologation dans le Groupe A  du Championnat du Monde, où il termine deuxième dès sa première année. Elle a bénéficié du restylage de 2003.