Fiat punto 1 1993-2000

 Fiat punto 1993-2000

Introduction 

 

Le constructeur italien FIAT espère  s’imposer sur le segment très concurrentiel des citadines au début des années 1990 en développant une nouvelle citadine, moderne et bien construite.

En septembre 1993  au Salon automobile de Frankfurt Fiat dévoile la Punto.

Avec un bloc Fire à injection mono point est un 4 cylindres en ligne 8 soupapes déjà bien connu et donne naissance à la Punto 55 avec moteur de 1,1L (1108 cc) de 54 ch qui commence comme motorisation .

Apres le 1.1l (55) ,et avec un bloc qui peut être équipé de la boite automatique à variation continue CVT nommé Sélecta chez Fiat et en plus la boite manuelle à 5 rapports , La Punto 60 fait son apparition qui est équipée d’un  1242 cc de 60 ch ,ce 1.2L est à injection mono point.

 

ensuite en voit le même bloc que la Punto 60 Sur la version 75 . par rapport a la punto 60  c’est une injection multi point  qui prend le relève et  développe 75 ch .

Apres, on trouve la Punto Sporting   proposé avec  le 1,6l de 90 ch de la Tipo,  équipé de l’injection multi point.

 

Finalement, Fiat développe une version sportive ,en prenant le 1.4L de l"Uno turbo qui passe de 118 ch  à 136 ch sur la version GT de la punto.

Le dessin  de la punto ne reprend rien de connu chez Fiat et offre ainsi une fraicheur dans la gamme du constructeur mais aussi dans la catégorie en étant très moderne tout  à donner une impression de qualité, robustesse et modernité: une carrosserie lisse sans arêtes vives ,  sortie d’échappement masquée par le pare choc arrière,des feux arrières verticaux et La simplicité du calandre qui se réduit . La Punto arrive avec des modèles à 3 et 5 portes,et c’est à nouveau Giugiaro qui signe la ligne en ce qui concerne le design.

 

 L’équipement de série peut être très important, piochant dans la catégorie supérieure certains accessoires comme, un grande tableau bord d’un seul morceau prend place afin de réduire les jeux. l’ABS, les renforts latéraux dans les portes et la climatisation avec les airbags aussi.

Une palette de motorisation  large, Lequel les derniers blocs du groupe qui sont retenus, tous en position transversale.

 

Un seul bloc est proposé, un 1,6l (1697 cc) en version atmosphérique ou turbo sur La Punto D qui développe 57 ch. La Punto TD propose 71 ch et plus de  performances par rapport a la punto D.

 

1ere génération : 1993 / 1997

La   commercialisation de la Punto  débute en Novembre 1993 en Europe. :avec 2 carrosseries (3 et 5 portes), 2 moteurs  diesel,6 niveaux de finitions et 4 moteurs essence.  Ainsi il existe 31 versions à combiner aux 14 teintes du catalogue ce qui rend la gamme  particulièrement complète .

Ont trouve une console centrale courte, essuie glace arrière, recyclage d’air, pré câblage autoradio, rétroviseurs réglables depuis l’intérieur, siège tissu, des pare chocs et rétroviseurs noirs, des clignotants avant orange, des protections latérales, des enjoliveurs, une direction assistée et des vitres teintées tout ca comme équipement en série. La punto  débute avec la S, en 3 ou 5 portes, équipée avec les 2 diesel (D et TD) et des 2 moteur essence de 55 ou 60 ch   .

 

Avec des rapports plus longs sur la boite de vitesses de la Punto 55 S et réduire la consommation et la fiscalité proposé sur une version ED En Italie .

 

Disponible en Punto 60, 75 et TD en 3 et 5 portes en complétant l’équipement de la S avec  une centralisation des portes , des vitres avant électrique, des appuis têtes avant, un compte tours ,une banquette rabattable, un thermomètre d’eau, des clignotants avant blancs et un éclairage de coffre sur la finition SX.

En proposant en plus le siège conducteur réglable en hauteur et lombaire, un volant réglable en hauteur, une ventilation 4 vitesses, des pare chocs ton carrosserie et des anti brouillard elle est proposée en 3 portes sur une finition nommée 6 Speed réservée à la Punto 55.

 

Une autre finition disponible qui n’est proposée qu’en Punto 75 (3 ou 5 portes)   qui met l’accès sur la sécurité et se base sur la finition SX agrémentée du siège conducteur réglable en hauteur et lombaire, du volant réglable en hauteur, de l’ABS, du double airbag, d’appuis têtes arrière et du correcteur de faisceau de feux avant qui se  nomme HSD (High Savety Drive) .

Avec console centrale longue, pare chocs couleur carrosserie, anti brouillards avant, filtre à pollen et télécommande pour la centralisation, siège conducteur réglable en hauteur et lombaire, volant réglable en hauteur, ventilation 4 vitesses, miroir de courtoisie conducteur, sièges velours ,et vitre conducteur à impulsion, Ainsi l’équipement est bien plus complet que sur la SX  sur une finition haut de gamme proposée en 3 ou 5 portes qui se nomme ELX disponible avec les Punto 75 et 90 essence ou le TD.

 

 

A mi chemin entre les SX et ELX ,certains pays reçoivent une finition EL .

 

Cette fois ci, l’équipement est ultra complet  de plus que  la ELX avec les jantes alliage, les jupes latérales et les laves phares avec une correction de leur réglages, l’ABS, les rétroviseurs électriques dégivrants couleur carrosserie, les sièges sport, le volant et le levier de vitesses en cuir sur  une finition spécifique qui n’est disponible qu’en 3 portes celle de la  GT . Et on trouve la climatisation, l’intérieur cuir, l’ABS, l’autoradio cassette ou CD, le toit ouvrant, le simple ou double airbag en option sur la GT.

 

 La nouvelle Fiat est salué largement par la presse . Elle détrône même la VW Golf comme modèle le plus vendu en Europe ce qui n’est pas un mince exploit .Le succès de la Punto est immédiat et européen et  en 1995elle gagne le titre de voiture de l’année est produite à plus de 3500 exemplaires par jour au plus fort de sa production

 

Une cabriolet étudié et assemblé par Bertone qui remplace la Ritmo cabriolet déjà produite par Bertone dans la gamme Fiat en Avril 1994. La punto cabrio fait son apparition comme  une 3 ème carrosserie est présentée pour une commercialisation en Juin 1994. 

La Punto 60 Selecta est ajouté au catalogue en Juin 1994   qui est la version à boite à variation continue de la Punto 60 SX (3 et 5 portes)

 

Avec un équipement qui se base sur la SX avec en plus la vitre à impulsion coté conducteur, les sièges sport, des pare chocs et rétroviseurs couleur carrosserie, l’airbag conducteur , des jantes alliage, une console centrale longue, le siège conducteur réglable en hauteur et lombaire, un miroir de courtoisie conducteur, les jupes latérales, les anti brouillards, et la télécommande de centralisation et le volant réglable en hauteur, une nouvelle version sportive est ajoutée qui se nomme Punto GT avec le 1.6L de la sporting en Juin 1995.

La Punto D disparait au profit d’une version TD en Octobre 1996.

 

 2eme génération : 1997 - 1999

L’extérieur n’évolue que sur des points des détails en fonction du niveau d’équipement.la Punto bénéficie d’un petit lifting intérieur discret en Mai 1997.

Les Punto 55, 60 et 75 sont inchangées. La Punto 90 disparait au profit d’une version à 16 soupapes du 1242 cc de la Punto 75 avec son injection multi point mais celle ci avec 85 ch , pour  seulement quelques mois encore la Punto cabrio conserve le 1,6l de 90 ch .  la Punto 85 atteint  177 km/h, 10,9s et 113 Nm de couple.

Suite aux nouvelles normes anti pollution,la Punto GT perd un peu de puissance et passe de 136 à 130 ch .

La 6 Speed est abandonnée, l’offre est toujours composée des 2 TD en version 60 et 70 ch coté des diesel,

 La punto cabrio porte désormais le nom de Punto Cabrio 16v qui s'offre le 1242 cc de 85 ch et ses 16 soupapes à la place du 1,6L 90 ch en Mars 1998.De son coté la Punto cabriolet S change de nom et devient simplement Punto Cabrio. 

La S est remplacée par la Start (Sun en Italie)en Juillet 1998,  Elle existe avec le moteur de 55 ch et le TD 60 ch.

Les Sporting et GT ne changent pas ,une finition Stile apparait  profit de  l’ELX qui  n est plus disponible  .

 les derniers modèles étant encore au catalogue jusqu’en Février 2000 (sauf Sporting et GT qui disparaissent en même temps qu’arrive la Punto 2) durant l’automne 1999 ,la Punto 1 après son gloire et succès elle laisse le champ libre à sa remplaçante la Punto 2.

Pour voir les caractéristiques mécaniques appuyez ici

 

Pour bien diversifier ses gammes et toucher encore plus de clientèles, des séries spéciales ont étais commercialiser: