Bougies

 C'est quoi une bougie d’allumage ?

La bougie d'allumage crée une étincelle qui enflamme le mélange air/carburant dans la chambre de combustion d'un moteur à essence. Cet allumage est piloté car l'allumage généré par la bougie est piloté par la gestion moteur lors d'un fonctionnement à l'essence ou au GPL. Les moteurs diesel n'ont pas de bougies d'allumage, ils ont des bougies de préchauffage. 

 La bougie  doit correspondre au moteur. A cet effet, le sous-traitant définit de nombreuses caractéristiques  en étroite collaboration avec le constructeur du véhicule : 

•  siège d'étanchéité plat avec joint ou conique sans joint.dimensions de base. 
•  Espacement et forme des électrodes. 
•  Indice Thermique. 
•  L'indice de chaleur 

 est une caractéristique très importante ;  permet à la bougie de rester dans sa plage de fonctionnement optimale (entre 450 et 870 °C) pendant le fonctionnement du moteur. En dessous de cette plage, le connecteur tombe en panne.Il existe également un risque d'auto-inflammation voire de destruction rapide du moteur suite à la fonte des électrodes. 

 

 Il est donc très important de suivre les recommandations du constructeur du véhicule.

Durée de vie des bougies d’allumage 

Les fabricants donnent une recommandation pour remplacer la bougie d'allumage; Consultez le  carnet d'entretien de votre véhicule. 

 Remplacer généralement  tous les 60 000 km (45 000 km en utilisation "intensive" : petits trajets  en ville, démarrages à froid multiples, ralentis fréquents...).Si le moteur démarre mal ou a des ratés, vous devez vérifier l'état des bougies. Il faut absolument les remplacer car ils sont usés. 

 Le remplacement des bougies  ne présente pas de difficultés particulières, sauf si des éléments en empêchent l'accès (boîtier  filtre à air...). 

  Les bougies  sont placées au niveau de la culasse pour déboucher dans la chambre de combustion. 

  Un changement en même temps des bougies est recommandé. 

  Lors du démontage d'une bougie, s'assurer qu'aucune saleté ne pénètre dans la chambre de combustion. Par conséquent, desserrez toujours le bouchon de quelques tours, nettoyez bien le bouchon à l'air comprimé avant de le dévisser complètement.

Important:

• N'utilisez pas une bougie tombée. 
•   Ne pas graisser les filetages des bougies. 
•   Lors du remontage, visser la bougie à la main jusqu'au contact de la culasse, puis serrer au couple préconisé (généralement indiqué sur l'emballage de la bougie neuve). Si la bougie n'est pas assez serrée, la chaleur ne peut pas être dissipée correctement  dans la culasse et la bougie surchauffe, ce qui peut entraîner des problèmes d'allumage. À l'inverse, un serrage excessif de la bougie peut endommager l'isolant et les composants internes, ainsi que les filetages de la culasse.