Un utilitaire électrique chez fiat ?

 

Fiat propose son véhicule utilitaire Ulysse à moteur électrique, basé sur la plateforme EMP2 du groupe Stellantis, ce fourgon peut parcourir jusqu'à 330 kilomètres sans émettre le moindre gramme de CO2.

  La version électrique du Fiat Ulysse entre en scène quelques mois après la présentation des versions thermiques.

 Le véhicule utilitaire zéro émission, baptisé Fiat E-Ulysse,  a été officiellement dévoilé par le constructeur italien le mercredi 2 mars 2022. C'est le deuxième modèle équipé d'un moteur électrique 100%  Fiat, après la Fiat 500 nouvelle génération.

Principalement destiné au transport de passagers, ce fourgon électrique peut embarquer jusqu'à huit passagers et possède le même design extérieur que sa version thermique. Sa longueur reste inchangée à 4,95 mètres dans la version de base et 5,3 mètres dans la version longue, avec une hauteur de 1,9 mètre. La principale différence entre les deux versions du véhicule utilitaire est que la trappe  du modèle électrique se situe au niveau de l'aile avant gauche.  

 avec un équipement lounge de série, l'E-Ulysse est également équipée d'un toit vitré panoramique. 

 En termes de volume de chargement, cette Fiat E-Ulysse propose une capacité de 4 200 litres en version standard contre 4 900 litres en version longue. Si tous les sièges sont occupés, ces valeurs chutent à 900 ou 1 500 litres. 

 A bord de la version lounge, les passagers profitent de cinq places arrière avec sièges « extra larges » dont les accoudoirs sont inclinables. A bord se trouve une double table escamotable  entre la deuxième et la troisième rangée de sièges.

Comme cette Fiat E-Ulysse est basée sur la plateforme technique EMP2 du groupe Stellantis, elle est proposée avec un seul moteur électrique de 100 kW (136 CV) dont le couple atteint 260 Nm. 

  Deux capacités de batterie de 50 ou 75 kW sont disponibles. , pour une autonomie électrique maximale de 330 kilomètres selon le cycle de certification WLTP. 

  Le véhicule utilitaire italien est limité à 130 km/h et se recharge  rapidement  de 0 à 80 % en 45 minutes avec une puissance de 100 kW DC. 

 Comme pour le reste de l'équipement, Fiat précise que cette E-Ulysse dispose de plusieurs aides à la conduite, telles que la reconnaissance des panneaux de signalisation , l'avertissement de changement de voie , l'avertissement de collision frontale , le contrôle actif du freinage, l'appel d'urgence ou encore la caméra de recul . Un écran tactile de 7 pouces est inclus. Intégré dans la console centrale  et  compatible avec Apple CarPlay, Android Auto ou  le service Connect Nav de TomTom.

Il est également possible de configurer l'E-Ulysse avec des jantes en alliage de 17 pouces, des portes latérales à ouverture électrique, des phares au xénon, des sièges en cuir ou encore un système de climatisation à trois zones. Fiat commercialisera cette E-Ulysse électrique chez ses concessionnaires en France à partir du mois de mai. Fabriqué à l'usine Stellantis d'Hordain, l'Utility est vendu à partir de 54 900 € en finition Ulysse avec la batterie de base. 

  La Ulysse a désormais droit à sa version électrique, après son lancement en octobre 2021, . Ce véhicule utilitaire léger de huit places, baptisé E-Ulysse, est basé sur la plateforme technique EMP2 du groupe Stellantis,  qui  permet d'obtenir un moteur électrique de 136 ch. Son autonomie de  batterie est estimée à 330 kilomètres. Selon Fiat, elle peut être rechargée de 0 à 80 % en 45 minutes via un connecteur rapide DC de 100 kW. Cet utilitaire électrique sera commercialisée en France à partir  de mai 2022 avec un prix de base de 54 900 €.